馬祖散記

上午10:10的飛機。                                                                                                  

每次搭國內小飛機，總覺得在以自己生命換取人生旅程經驗的大冒險。特別是在多年前復興航空在台北的墜機事件之後。但隨即又想著，如果人生總是裹足不前，你永遠不知道外面的世界有多大，有哪些更多有趣的人事物在那兒，而要探索這些，就須要自己願意踏出那一步。唯有願意有所犧性，才能獲得你想擁有的那份珍貴。有如2019年我獨自一人去北京工作，沒有背景，沒有人，只帶了自己的勇氣。

起飛這天，正逢東北季風轉強帶來低溫的日子。有了上次去馬祖的經驗，我知道必須讓自己克服馬祖瞬間強風的心理恐懼，因為最危險的時刻是當飛機起降之時。於是想著應該提早掌握天氣狀況，無意間發現交通部中央氣象局有關於風速情報的「風場預報動態圖」 (https://app.cwb.gov.tw/web/cwbwifi/)，預示未來一週風速情況，對我這膽小鬼可說是一大福音，不但可提早做好心理準備，如果行程允許，也可以避開風大的日子。果然如氣象局所示，這一天氣流不穩，導致飛機在接近馬祖時開始因為亂流而有大幅度的晃動。這種時候也只能盡可能以念力讓自己安心。其實會這麼擔心的原因在於南竿機場的跑道很短，由於外在環境不完善，整個飛航安全僅依賴機師的技術與經驗，以致大大增加了起降的難度。

這是我第二次去馬祖，第一次去的時候，正值2020年10月初秋，天氣微涼，是個心曠神怡的季節，當時就連水泥路面都讓我倍感新鮮。直到走出小小的南竿機場後，瞬間映入眼簾的外面街景，呼吸著馬祖空氣，頓時覺得~哇！這就是馬祖！然後跳上機車，開始在馬祖街道移動，歷經那忽上忽下的超陡斜坡，就此對馬祖的第一印象，除了強風，就以陡坡最為深刻。

為了彌補上次來馬祖所遺漏的景點，這次第一站就到「津沙聚落」開啟閒散漫步。2020年11月，津沙村僅有457人，許多房舍均已人去樓空，如同所見，大部份都是中老年人口居多，這裡的人們步調緩慢，特別是在疫情衝擊下，小三通停止後，人流大幅減少，雖說離島旅遊正熱，但似乎也未見太多的替代人流，走在馬祖路上，依然感覺冷清。

此時慢慢走在津沙樓宇的巷弄之間，一種安寧與祥和瀰漫的氛圍，讓人精神特別放鬆，特別是這天氣溫偏寒，更有一種冷冽的快意。在低溫中漫步，思緒彷彿也隨著氣溫而變得寧和，遠離了台北的緊張，許多雜想與煩索都在此地找到了出口，再一次地，身處這個小角落我又感受到大自然療癒的力量，彷彿在海潮聲中，現實生活所帶來的形形色色煩惱都能一掃而空。那些置身於繁囂中的苦惱煩悶，不僅暫時被拋到一邊，還能突如其來的找到解答與下一步的行走方向。馬祖再次從黑暗的世界裡拉了我一把，如果沒有離開舒適圈到遠方，藉助不同的文化環境與自我對話，也許我就會不斷地陷入煩雜的情緒裡，一腳陷入即難以自拔，並在負面的迴圈裡不停地兜轉，最終被吞噬迷失自己。也許感到憤世嫉俗，無法忍受庸俗腐敗而覺得痛苦，然而這不是我想成為的樣子。人與人之間正是因為各自不同才顯得獨特，我也深知，當我忍受他人的同時，對方也正在忍受著，因為我們都是主宰自己心靈與思想的個體，而這些與眾不同，不正是得以成就萬千世界，獨特得以存在的本質嗎？而非緘默地接受自己融入大多數成為一種被迫妥協的同化者。

跟隨著踏出的每一腳步，我的思緒雖雜亂什麼都飄進思考裡，然而卻都在這安寧的小村莊裡得到某種釋然，雖事情尚未解決而未能解脫，但也足夠讓前陣子某一部分在心裡揚起的塵埃得以落定。